Замена сайлентблоков, рычагов, шаровых Skoda Octavia
Меняем сайлентблоки, рычаги и шаровые опоры на Skoda Octavia.
Меняем сайлентблоки, рычаги и шаровые опоры на Skoda Octavia в Санкт-Петербурге, от Tour до A8. Спереди у Octavia на каждом колесе один нижний рычаг, сзади бывает балка или многорычажка, поэтому передние и задние сайлентблоки и рычаги считаются разными работами. Что нужно вашей машине, видно на осмотре на подъемнике.
Сайлентблок, шаровая или рычаг в сборе
Нижний рычаг Octavia связывает колесо с кузовом. К подрамнику он крепится двумя резинометаллическими втулками, сайлентблоками, а к поворотному кулаку, на котором держится колесо, через шаровую опору. Задний сайлентблок, тот, что у подрамника, обычно сдает первым. Сам металл рычага при этом чаще всего остается целым.
На Octavia A5 и A7 сайлентблоки продаются отдельными деталями, и рычаг менять не обязательно: изношенную втулку выпрессовывают, новую запрессовывают. Рычаг в сборе ставят, только если его посадочное место уже разбито. Шаровая на Tour, A5 и A7 прикручена к рычагу, и ее меняют отдельно. Сайлентблоки меняют сразу на левом и правом рычаге: так работа и стоит в прайсе.
Признаки износа сайлентблоков Skoda Octavia
Отметьте пункты, которые про вашу машину 0 из 6
0 Признаков нет: хватит осмотра на плановом ТО Записаться
Сложности замены сайлентблоков и рычагов
Смета зависит от посадочного места в рычаге. Если старую втулку раньше выбивали без пресса, гнездо разбито, новый сайлентблок в нем не удержится, и вместо втулки придется ставить рычаг. Второе, что меняет объем работы, это задние развальные болты Octavia A5: если болт прикипел к сайлентблоку, его срезают вместе с втулкой, а в тяжелом случае снимают подрамник.
Причины износа сайлентблоков и шаровых
-
Затяжка на поднятой машине
Если болты сайлентблока затянуть, пока колесо висит, резина все время остается перекрученной и стареет быстрее.
-
Удары
После ямы или бордюра резина втулки рвется изнутри, хотя снаружи еще выглядит целой.
-
Соль и реагенты
Они разъедают наружный слой втулки, а металл вокруг нее ржавеет и прикипает.
-
Возраст
Резина твердеет и трескается, даже если машина ездит мало.
Подвеска Skoda Octavia по поколениям
Спереди на всех Octavia по одному нижнему рычагу на колесо с двумя сайлентблоками, так что передняя работа от поколения почти не зависит. Различается задняя ось.
| Поколение | Годы | Задняя подвеска | Шаровая опора |
|---|---|---|---|
| Tour | 1996-2010 | уточняем на осмотре | на болтах к рычагу; новую ставим по метке старой, от ее положения зависит развал |
| A5 | 2004-2013 | многорычажка на всех версиях, углы регулируются эксцентриковыми болтами | на трех болтах к рычагу |
| A7 | 2013-2020 | многорычажка точно на 1.8 TSI и полноприводных, на остальных балка или многорычажка, смотрим по VIN | на трех гайках к рычагу |
| A8 | с 2020 | смотрим по VIN | уточняем на осмотре |
Octavia Tour принимаем только на станции на Шафировском проспекте, 28, запись туда по отдельному телефону.
Частые поломки подвески Skoda Octavia
-
Задний сайлентблок переднего рычага
Из деталей рычага он обычно изнашивается первым. На машинах концерна с поперечным мотором это обычно 80-120 тысяч километров. Передний сайлентблок и шаровая живут дольше.
-
Стабилизатор на Octavia A7
Первыми на этом поколении обычно сдают стойки и втулки переднего стабилизатора, поэтому их проверяем до разговора о рычагах. Втулки стабилизатора на A5 и A7 к тому же скрипят в холод.
-
Прикипевшие развальные болты сзади на Octavia A5
Эти эксцентриковые болты регулируют развал задних колес и прикипают к втулкам, так что при регулировке их срезают вместе с сайлентблоком.
Стойки, пружины и другие работы по подвеске
-
Шаровые опоры
Меняем отдельно от рычага, рычаг остается на машине.
-
Сайлентблоки задней балки
На Октавии A7 с балкой это две втулки, на которых балка крепится к кузову. Отдельная работа.
-
Передние и задние пружины
Меняем по состоянию. У Октавии A5 обламывается нижний виток задней пружины, часто без всякого стука.
-
Амортизаторные стойки с опорами
Их замену часто и называют заменой стоек Октавии. Это отдельная от рычагов работа.
-
Стойки стабилизатора
Самый частый источник мелкого стука спереди, а на Октавии A5 стучат и задние. Смотрим их на осмотре вместе с рычагами.
-
Комплексный ремонт задней подвески
Меняем многорычажку A5 целиком: верхние, нижние и продольные рычаги вместе с развальными болтами.
Замена сайлентблоков и рычагов по шагам
- Осмотр Монтировкой ищем люфты, смотрим резину сайлентблоков и пыльники шаровых, найденное показываем на машине.
- Смета Детали подбираем по VIN. Втулку или рычаг в сборе выбираем по тому, в каком состоянии посадочное место.
- Снятие Прикипевшие болты обрабатываем проникающей смазкой и прогреваем.
- Пресс Старую втулку выпрессовываем съемником, новую ставим прессом.
- Затяжка на колесах Окончательно затягиваем болты сайлентблоков, когда машина опущена и стоит на колесах.
- Развал-схождение Делаем отдельной услугой на стенде на Полевой Сабировской или на Парнасе. На многорычажке выставляем и заднюю ось, на балке сзади регулировать нечего.
Фото и видео из ремзоны
Ремонт подвески: задние рычаги, ступицы, регулировка углов колес.
Калькулятор ремонта
Давайте посчитаем ремонт прямо сейчас!
Пять коротких шагов до предварительного расчета
Бонус Бесплатный осмотр ходовой и −10% на работы по рекомендациям
Часто задаваемые вопросы
Коротко о сроках, гарантии, запчастях и ценах
Как понять, что на Шкоде Октавии стучат сайлентблоки, а не стойки стабилизатора?
На слух их легко спутать: стучат и стойки, и изношенные сайлентблоки. На Октавии A7 спереди чаще виноваты стойки и втулки стабилизатора. Точно определяем на подъемнике: качаем узлы монтировкой и смотрим, где люфт.
Меняете на Шкоде Октавии сайлентблок отдельно или рычаг целиком?
На Октавии A5 и A7 обычно отдельно: сайлентблоки продаются отдельными деталями, старую втулку выпрессовываем, новую запрессовываем. Рычаг в сборе ставим, если посадочное место в нем разбито. На Туре и A8 это решаем на осмотре.
Нужно ли делать развал-схождение после замены рычагов на Шкоде Октавии?
Да, после рычагов и сайлентблоков он обязателен. Делаем его отдельной услугой на Полевой Сабировской или на Парнасе. Где сзади многорычажка, как на Октавии A5, выставляем и заднюю ось. На A7 с балкой сзади регулировать нечего.
Можно ли поменять на Шкоде Октавии один сайлентблок?
Меняем сразу на левом и правом рычаге одной оси: так работа и считается в прайсе.
Чем задняя подвеска Шкоды Октавии A7 отличается от A5 в ремонте?
На A5 сзади многорычажка, и после работы углы колес выставляются эксцентриковыми болтами, которые часто прикипают. На A7 с балкой сзади меняются только две втулки крепления балки, регулировать там нечего. Какая ось на вашей A7, смотрим по VIN.
Меняете ли шаровую опору на Шкоде Октавии отдельно от рычага?
Да. На Октавии Тур, A5 и A7 шаровая прикручена к рычагу болтами или гайками, поэтому рычаг не снимаем и не меняем. На Octavia Tour положение шаровой влияет на развал, новую ставим точно по метке от старой. На A8 крепление смотрим на осмотре.
Какие сайлентблоки и рычаги ставите на Шкоду Октавию?
Детали премиальных производителей, ниже среднего не ставим. Если нужной детали нет в наличии, скажем сразу: привезем под заказ или поставим вашу. Номер подбираем по VIN: даже на одном поколении Октавии сзади бывает балка или многорычажка, и детали у них разные.
Меняете ли передние и задние пружины на Шкоде Октавии?
Да, по состоянию. Если пружины целые, при замене опор стоек их оставляем. На Октавии A5 стоит проверить задние пружины: у них обламывается нижний виток, и это часто видно только при разборке.
Осмотр подвески Шкоды Октавии у вас бесплатный?
Если после осмотра остаетесь у нас на ремонт, осмотр бесплатный, в счет он не идет. Осмотр без ремонта платный.
Сколько стоит замена сайлентблоков на Шкоде Октавии?
Зависит от оси, узла и того, меняется втулка или рычаг в сборе. В прайсе Октавии A5 и A7 стоят разными строками, сайлентблоки на разных концах переднего рычага считаются отдельно, шаровая отдельно от рычага. Развал-схождение в цену замены не входит.
Какая гарантия на замену сайлентблоков и рычагов Шкоды Октавии?
На работы с оригинальными запчастями 6 месяцев или 10 000 км, с неоригинальными — 3 месяца или 5 000 км, что наступит раньше. Если детали привезли свои, гарантия на работы может не распространяться, об этом предупредим при приемке.
Не нашли свой вопрос? Звоните, проконсультируем: +7 (812) 993-78-38
Замена сайлентблоков Skoda Octavia в сервисе для VAG
Записаться на диагностикуРаботаем только с VAG и знаем, чем подвеска Octavia A5 отличается от A7.
Подбираем рычаги и втулки по VIN: сзади на Octavia бывает и балка, и многорычажка.
Ставим детали премиальных производителей, ниже среднего не берем. Нет на складе — привезем под заказ.
Втулки снимаем съемником и ставим прессом, чтобы не разбить гнездо.
Развал-схождение делаем сами, на Полевой Сабировской и на Парнасе.
Если остаетесь на ремонт, осмотр подвески бесплатный.
Цены на работы указаны со скидкой 20 %: она действует, когда ставим запчасти сервиса.
Гарантия на работы с оригинальными запчастями — 6 месяцев или 10 000 км, с неоригинальными — 3 месяца или 5 000 км, что наступит раньше.
Свои запчасти ставим, но гарантия на работы может не распространяться, предупредим при приемке.
бесплатно
Оценка ремонта по фото
Сфотографируйте повреждение или узел, назовем объем работ и вилку по цене для вашей модели. Точную смету подтвердим после осмотра на подъемнике.
- Ответим в WhatsApp или Telegram за 15 минут
- Скажем честно, нужен ремонт сейчас или можно ездить
- Подберем запчасти: оригинал или проверенный аналог
Ходовая и подвеска Skoda Octavia: другие работы
1
Замена сайлентблоков, рычагов, шаровых: другие модели Skoda
6Замена сайлентблоков, рычагов, шаровых: другие марки
1- Skoda
7 сервисов по Санкт-Петербургу
Выберите ближайший, покажем адрес, телефон и режим работы. Записаться можно на любой из них.