Что входит в ремонт задней подвески Шкоды Октавии A5?

Сзади у Octavia A5 многорычажка: верхние, нижние и продольные рычаги с сайлентблоками. Углы колес на A5 регулируют эксцентриковыми болтами, и эти болты прикипают к втулкам. Тогда болт срезают вместе с сайлентблоком, в тяжелом случае снимают подрамник. При разборке стоит проверить и задние пружины: у A5 обламывается нижний виток, иногда совсем без стука.

Какие углы колес выставляют на Шкоде Октавии после ремонта?

После замены рычагов и сайлентблоков развал-схождение обязателен. Где сзади многорычажка, как на Octavia A5, выставляем и заднюю ось, а у A7 с балкой сзади регулировать нечего. На A5 и A7 после замены ступицы развал не нужен: поворотный кулак остается на машине. Развал-схождение — отдельная услуга, сейчас делаем ее на Полевой Сабировской и на Парнасе.

Гудит передняя ступица на Шкоде Октавии A7: это частая поломка?

Да, передние ступичные подшипники входят в список слабых мест Octavia A7. Пробег, на котором они начинают гудеть, у всех разный. Поэтому гул на небольшом пробеге не повод ждать, пока он пройдет сам.

Почему в салоне Шкоды Октавии A5 пахнет горелым после поездки?

Одна из причин — пыльник внутреннего ШРУСа. На Octavia A5 с автоматом он подтекает, смазка попадает на выпускную трубу и подгорает. Пока шарнир чистый, хватает нового пыльника с хомутами и смазкой. Если грязь уже внутри, меняем ШРУС.

Какой сайлентблок на Шкоде Октавии изнашивается первым?

Обычно задний сайлентблок переднего рычага, тот, что ближе к подрамнику: на Octavia A5 первым сдает именно он. Шаровые опоры живут дольше сайлентблоков.

Когда на Шкоде Октавии меняют рычаг целиком, а не втулку?

Когда разбито гнездо под сайлентблок. На Octavia A5 и A7 сайлентблоки продаются отдельными деталями: старый выпрессовываем съемником, новый ставим прессом, и гнездо в рычаге остается целым. Если гнездо уже разбито, новая втулка в нем не удержится, и нужен рычаг в сборе. На Tour и A8 это решаем по VIN и на осмотре.

Ремонтируете ходовую Шкоды Октавии Тур?

Да. Шаровую опору на Octavia Tour ставим точно по метке от старой: от ее положения зависит развал. Заднюю ось уточняем на осмотре. Skoda Octavia Tour принимает станция на Шафировском проспекте, 28, запись по отдельному телефону. Часть других машин старше 2009 года тоже принимает эта станция: скажите год выпуска, и мы подскажем, куда ехать.

Ремонт ходовой и подвески Skoda Octavia

Ремонтируем ходовую и подвеску Skoda Octavia: меняем рычаги, сайлентблоки и шаровые опоры, ступичные подшипники и ШРУСы.

Делаем ремонт подвески Skoda Octavia в Санкт-Петербурге, от Tour до A8. Меняем рычаги, шаровые опоры и сайлентблоки, то есть резиновые шарниры, на которых качаются рычаги. Меняем и ступичные подшипники, ступицы в сборе, наружные и внутренние ШРУСы. ШРУС — это шарнир привода, через который вращение идет на колесо.

Записаться Калькулятор ремонта

Осмотр подвески Skoda Octavia на подъемнике

Спереди Octavia всех поколений устроена похоже: на каждом колесе один нижний рычаг, у него два сайлентблока и шаровая опора. Монтировкой ищем люфты в рычаге и шаровой, смотрим резину втулок, пыльники шаровых и приводов, втулки стабилизатора.

Сзади поколения расходятся, и от этого зависит работа. У Octavia A5 на всех версиях многорычажка, то есть у каждого заднего колеса несколько рычагов. У A7 многорычажка стоит на 1.8 TSI и полноприводных, а на остальных бывает и балка: у нее сзади всего две втулки крепления к кузову. Заднюю ось Tour и A8 уточняем по VIN и на осмотре.

Признаки неисправности ходовой Skoda Octavia

Отметьте пункты, которые про вашу машину 0 из 7

Гул растет со скоростью, а в повороте громче гудит колесо, на которое переходит нагрузка: возможно, ступичный подшипник.
Вместе с гулом загорается лампа ABS: возможно, ступичный узел, в который у Octavia начиная с A5 встроено кольцо датчика.
Хрустит при трогании с вывернутым до упора рулем: возможно, наружный ШРУС.
Потряхивает при разгоне по прямой, а на ровном ходу тихо: возможно, внутренний ШРУС.
Порван пыльник привода, по арке брызги смазки: возможно, грязь уже попала в ШРУС.
Глухой стук на стыках и мелких ямах, заметнее на холодной машине: возможно, сайлентблоки рычагов.
Машину уводит с прямой, в колее она рыскает, руль при прямых колесах стоит криво: возможно, сайлентблоки или шаровые опоры.

0 Признаков нет: хватит осмотра на плановом ТО Записаться

Точно скажем после осмотра: на мелких неровностях стучат и другие узлы подвески.

Ремонт ходовой Skoda Octavia: почему у нас

Записаться на диагностику

Только машины концерна VAG

Знаем, что передний ступичный узел у поколений Octavia устроен по-разному: на Tour подшипник стоит отдельно, а с A5 он, как правило, в сборе со ступицей. Узел заказываем под ваше поколение по VIN.

Посадка ступицы до металла

На Octavia A5 ступица прикипает к поворотному кулаку. Место под новую чистим до металла, иначе она встанет с перекосом и снова загудит.

Гарантия

На работы с оригинальными запчастями 6 месяцев или 10 000 км, с неоригинальными — 3 месяца или 5 000 км, что наступит раньше.

Свои запчасти

На работы со своими запчастями гарантия может не распространяться, предупредим при приемке.

бесплатно

Оценка ремонта по фото

Сфотографируйте повреждение или узел, назовем объем работ и вилку по цене для вашей модели. Точную смету подтвердим после осмотра на подъемнике.

Ответим в WhatsApp или Telegram за 15 минут
Скажем честно, нужен ремонт сейчас или можно ездить
Подберем запчасти: оригинал или проверенный аналог

Skoda Octavia: другие работы

Ходовая и подвеска: другие модели Skoda

Ходовая и подвеска: другие марки

Skoda

7 сервисов по Санкт-Петербургу

Выберите ближайший, покажем адрес, телефон и режим работы. Записаться можно на любой из них.

7 площадок, включая малярно-кузовной цех

Все сервисы +7 (812) 993-78-38

Записаться