Зачем мыть радиаторы, да еще и с полным разбором кассеты?
Одна из самых горячих услуг начала любого лета в Петербурге: зачем промывать радиаторы на Ауди, Шкоде, Сеате и Фольксвагене.
Поговорим про силикагель в системе охлаждения Шкода, Ауди и Фольксваген: зачем он нужен, как понять, есть ли он в вашей машине, и что делать, если пакет порвался.
В химический состав антифризов G13 входят силикаты, которые предотвращают появление очагов коррозии на алюминиевых деталях двигателя. Со временем химический состав антифриза меняется и силикаты расходуются. Чтобы поддерживать их концентрацию в системе охлаждения, производитель оснастил расширительный бачок специальным патроном (пакетом) с кристаллами силикагеля. Он постепенно растворяется в охлаждающей жидкости и возмещает естественные потери при эксплуатации.
Расширительные бачки с пакетом силикагеля имеют маркировку «MIT SILIKAT» на верхней части.
Нарушается работа отопителя салона: радиатор отопителя попросту забивается кристаллами силиката. Нарушается и охлаждение двигателя, потому что забивается теплообменник. Вот несколько видео на тему силикагеля, которые мы сняли для вас.
Если на расширительном бачке вашего автомобиля есть надпись MIT SILIKAT, рекомендуем удалить патрон с кристаллами силикагеля из бачка. Если пакет уже порвался, скорее всего, придется заменить радиатор отопителя, а теплообменник на двигателе снять и осмотреть.
Одна из самых горячих услуг начала любого лета в Петербурге: зачем промывать радиаторы на Ауди, Шкоде, Сеате и Фольксвагене.
Очень распространенный вопрос: когда менять ремень или цепь ГРМ на моторах Ауди, Шкода, Фольксваген.
Самая распространенная коробка передач и ее проблемы: сцепление, механическая часть и мехатроник.
Выберите ближайший, покажем адрес, телефон и режим работы. Записаться можно на любой из них.