Сбросите «Инспекционный сервис» на Фольксвагене Тигуане 1 при ТО?

Да: при обслуживании сбросим сервисный интервал и поставим отметку в сервисной книжке, бесплатно.

У меня Фольксваген Тигуан 1.4 на 150 сил — там цепь или ремень?

На первом Тигуане это мотор CAVA с цепью. На втором поколении 1.4 на 150 сил — другой мотор, с ремнем, поэтому поколение определяем по VIN. Про второе поколение — на странице Tiguan II.

Как часто менять масло в автомате Фольксвагена Тигуана 1?

Каждые 60 000 км, а при пробках, прицепе и бездорожье чаще. Меняем со снятым поддоном и новым фильтром: за один раз сливается 4-5 литров из 7, поэтому для полного обновления масло меняют два раза подряд.

Нужно ли менять фильтр в муфте Haldex на Фольксвагене Тигуане 1?

На машинах до конца 2013 года выпуска — да, его меняют вместе с маслом. На более поздних фильтра нет. Если машина 2013 года, смотрим на подъемнике, есть ли фильтр: по VIN это видно не всегда.

Где на Фольксвагене Тигуане 1 топливный фильтр?

На бензиновых моторах он стоит в баке отдельным модулем: к нему добираемся из салона через лючок под сиденьем и меняем модуль целиком. На дизеле фильтр под капотом.

Ремонт и ТО Volkswagen Tiguan I

Поколение I 2007–2018 II 2016–2025

Ремонтируем и обслуживаем Volkswagen Tiguan I в профильном VAG-сервисе: меняем цепь и ремень ГРМ, масло в автомате и DSG, сайлентблоки и ступицы.

Ремонт и ТО Volkswagen Tiguan I в Санкт-Петербурге: обслуживаем машины 2008-2017 годов с бензиновыми моторами и дизелем, с передним и полным приводом. Часть машин старше 2009 года принимает станция на Шафировском: скажите год выпуска, и мы подскажем, куда ехать.

Записаться Калькулятор ремонта

Работы на Volkswagen Tiguan I

На Volkswagen Tiguan I делаем плановое ТО с заменой масла и фильтров, меняем цепь или ремень газораспределительного механизма (ГРМ), масло в автомате и DSG и масло в муфте Haldex. Ремонт автоматов Aisin и роботов DSG передаем партнерам.

В подвеске на Фольксвагене Тигуане 1 меняем сайлентблоки, рычаги и шаровые и ступицы. Берем и мелкие работы, например ремонт зеркала: что можно сделать, скажем после осмотра.

Стоимость ремонта и ТО Volkswagen Tiguan I

Цены в таблице — нижняя граница для основных работ. Сколько выйдет у вас, зависит от мотора и коробки: точную сумму назовем после осмотра и подбора по VIN. Цены на работы указаны со скидкой 20 %: она действует, когда ставим запчасти сервиса.

Экспресс ТО для Tiguan
В "Экспресс ТО" входит масло в двигатель, масляный фильтр, воздушный фильтр и салонный фильтр (угольный). Входят работы по замене и бесплатный осмотр подвески тормозной системы и уровня жидкостей.
Услуга	Цена, ₽
Экспресс ТО MOTUL X-CLEAN+ 504-507 5W-30. Двигатели объемом 1.2/1.4/1.6	от 17 000 ₽
Экспресс ТО MOTUL X-CLEAN+ 504-507 5W-30. Двигатели объемом 1.8/2.0	от 19 500 ₽

Периодическое ТО с запчастями клиента для Tiguan
Стоимость работ при проведении ТО с использованием расходников клиента.
Услуга	Цена, ₽
Замена масла в двигателе и масляного фильтра Наличие защиты двигателя не влияет на стоимость работ.	от 2 200 ₽
Замена воздушного фильтра	от 800 ₽
Замена салонного фильтра	от 800 ₽
Замена топливного фильтра	от 1 800 ₽
Замена свечей	от 2 200 ₽
Замена антифриза	от 2 600 ₽
Замена тормозной ж.	от 3 600 ₽
Контрольный осмотр Осмотр тормозной системы, подвески, уровня жидкостей и на течи ДВС и КПП бесплатно при ТО.	Бесплатно

Тормозная система Tiguan
Стоимость работ по тормозной системе.
Работы	Цена, ₽
Замена тормозных колодок (дисковые)	от 1 800 ₽
Замена тормозных дисков, ось	от 3 600 ₽
Замена тросов стояночного тормоза, пара	от 5 000 ₽
Перебрать тормозной суппорт	от 5 000 ₽

Часто спрашивают для Tiguan
Самые распространенные работы
Работы	Цена, ₽
Замена опорных подшипников Для замены опорных подшипников снимается и разбирается вся стойка амортизатора. Меняется комплектом - опора, подшипник. После демонтажа и разборки амортизатора можно оценить ео состояние, может потребоваться замена. Стойки стабилизатора, при невозможности демотажа - срезаем, замена. Указана стоимость работ.	от 7 000 ₽
Замена сайлентблоков передних рычагов Указана стоимость работ по замене пары задних сайлентблоков переднего рычага. Используем сайлентблоки в сборе. Лемфердер.	от 2 400 ₽
Замена ступичного подшипника Идет ступица в сборе, указана стоимость работ по замене	от 3 600 ₽
Замена ремня ГРМ 1.6 Срок выполнения работ 3 часа. Указана стоимость работ.	от 10 300 ₽
Замена цепи ГРМ 1.4/1.8 Срок выполнения работ 1 день. Диагностики растяжения цепи доступна только для двигателя 1.8, стоимость осмотра 600р. Указана стоимость работ.	от 17 300 ₽
ТО АКПП AISIN Указана стоимость под ключ. Входит масло АКПП, прокладка поддона и фильтр АКПП. Замена частичная. Масло Айсин, Мобил, Мотюль - в зависимости от остатков на складе.	от 23 100 ₽
ТО DSG7 DQ200 Замена масла в механической части КПП дсг7. В мехатронике масло не меняем, либо меняем без гарании. Указана стоимость работ под ключ, включая оригинальное масло.	от 6 400 ₽
Устранение масложора Указана стоимость работ без учета запчастей. Меняем либо только кольца, либо поршневую в сборе. Раскоксовки не проводим. Более подробно в соответствующем разделе сайта.	95 000 ₽

Моторы и коробки Volkswagen Tiguan I

В 2011 году Tiguan I обновили, и коробки DSG, роботы с двумя сцеплениями, появились только после этого. Точный код мотора — по табличке на моторе или VIN.

Мотор	Привод ГРМ	Коробка до 2011 года	Коробка после 2011 года
1.4 TSI CAXA 122 л.с.	цепь	—	механика
1.4 TSI CAVA 150 л.с., с компрессором и турбиной	цепь	механика	механика; на переднем приводе еще и DSG DQ250
2.0 TSI CAWA CCZC или , 170 л.с.	цепь	автомат Aisin	автомат Aisin
2.0 TSI CAWB CCZA или , 200 л.с.	цепь	механика или автомат Aisin	автомат Aisin
2.0 TSI CCZD 180 л.с., с конца 2015 года	цепь	—	автомат Aisin
2.0 TSI CCZB 210 л.с.	цепь	—	DSG DQ500
2.0 TDI CBAB CLJA или , 140 л.с.	ремень	по VIN	автомат Aisin

Все версии 2.0 — с полным приводом. У дизеля отдельного ремня масляного насоса нет: насос встроен в блок балансирных валов и крутится через шестигранный валик.

Регламент ТО Volkswagen Tiguan I

Как читать шкалу шкала — пробег, тыс. км

замена
по проверке

Что	Когда	Пробег, тыс. км 0 15 30 45 60 75 90 105 120
Масло с масляным, воздушным и салонным фильтрами	каждые 10 000 км по нашей рекомендации	10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120
Плановое ТО	каждые 15 000 км или раз в год	15 30 45 60 75 90 105 120
Свечи	каждые 30 000 км
Масло в автомате Aisin с фильтром	каждые 60 000 км, при пробках, прицепе и бездорожье чаще
Масло в DSG DQ250 и DQ500	каждые 60 000 км
Масло в механике	каждые 105 000 км
Масло в муфте Haldex	каждые 35 000 км, отдельно от ТО
Цепь 1.4 TSI	105 000 км по нашей рекомендации
Цепь 2.0 TSI	заводом на замену не назначается, растяжение видно по штоку натяжителя
Антифриз G12+	60 000 км или 3 года, что раньше
Тормозная жидкость	раз в 3 года

Это регламент нашего сервиса, а не завода. Срок замены ремня дизеля назовем по VIN.

Болячки Volkswagen Tiguan I: мотор, коробка, ходовая

1.4 TSI CAXA и CAVA
Из-за слабого натяжителя цепь перескакивает через зубья, и клапаны встречаются с поршнями. Насос высокого давления и форсунки чувствительны к качеству бензина.
Дизель 2.0 TDI
Изнашивается шестигранник привода масляного насоса, падает давление масла; его меняют со снятием поддона.
Полный привод
Стираются шлицы между коробкой и угловым редуктором, который передает крутящий момент назад: сначала пропадает задний привод. От этого замена масла не спасает.

2.0 TSI до 2012 года
Кольца теряют подвижность, и мотор ест до литра масла на 1000 км. У натяжителя цепи срезаются зубья храповика.
Автомат Aisin
От грязного масла изнашивается гидроблок, и появляются пинки при переключениях, чаще при понижении. Замена масла с фильтром бережет гидроблок, а износ фрикционов только замедляет.
Задние ступицы
Первыми обычно гудят подшипники задних ступиц, а сама ступица прикипает к алюминиевому кулаку.

Как мы обслуживаем Volkswagen Tiguan I

Записаться на диагностику

Уровень масла в автомате выставляем на прогретой коробке

Неверный уровень после замены губит фрикционы, поэтому проверяем его через контрольную переливную трубку.

На полноприводной машине смотрим шлицы редуктора

Пока Tiguan на подъемнике, смотрим стык коробки и углового редуктора: если он изношен, замена масла не поможет.

Бесплатный осмотр, если остаетесь на ТО или ремонт

Подвеска, тормоза, уровни жидкостей, течи двигателя и коробки.

Гарантия

На работы с оригинальными запчастями 6 месяцев или 10 000 км, с неоригинальными — 3 месяца или 5 000 км; на двигатель, коробку и ГРМ — год или 30 000 км, что наступит раньше.

бесплатно

Оценка ремонта по фото

Сфотографируйте повреждение или узел, назовем объем работ и вилку по цене для вашей модели. Точную смету подтвердим после осмотра на подъемнике.

Ответим в WhatsApp или Telegram за 15 минут
Скажем честно, нужен ремонт сейчас или можно ездить
Подберем запчасти: оригинал или проверенный аналог

Другие марки

7 сервисов по Санкт-Петербургу

Выберите ближайший, покажем адрес, телефон и режим работы. Записаться можно на любой из них.

7 площадок, включая малярно-кузовной цех

Все сервисы +7 (812) 993-78-38

Записаться