ТО и замена жидкостей Volkswagen

По регламенту нашего сервиса — каждые 15 000 км или раз в год, что наступит раньше. Масло с комплектом фильтров советуем менять чаще, раз в 10 000 км, особенно если машина ездит в основном по городу.

Экспресс ТО — готовый набор на один визит: масло, масляный, воздушный и салонный фильтры и осмотр подвески, тормозов и уровней жидкостей. ТО по пробегу шире: на своих пробегах к тому же набору добавляются свечи, топливный фильтр и антифриз. Какой вариант нужен вашей машине, скажем по пробегу при записи.

Свечей зажигания у дизеля нет, а топливный фильтр кроме грязи собирает воду: зимой она лишает мотор тяги. На Transporter, Caravelle и Multivan T5 и T6 мы меняем его каждые 30 000 км, на Crafter и других дизелях — на каждом ТО. После замены сбрасываем давление и прокачиваем систему.

Льем Teboil, Bardahl или Motul 5W-30 с допусками VW 504 00 и 507 00: эти допуски пришли на смену прежним 502 00 и 505 00. Старым 2.5 TDI Transporter с насос-форсунками и моторам с допуском 508 00 масло подбираем отдельно, по VIN.

Да, если защита стоит, снимаем и ставим обратно. Без доплаты — на тех моделях, где снятие защиты заложено в прайс. Для остальных моделей скажем при записи, по модели или VIN, нужна ли доплата.

Да, при обслуживании сбросим сервисный интервал и поставим отметку, бесплатно. Отметку ставим в бумажную книжку, электронную не ведем. Индикатор на панели после сброса гаснет.

Из-за пробега и мотора. Пробег определяет, что входит в обслуживание на этот раз, а мотор — сколько нужно масла: на Polo Sedan с 1.6 CFNA уходит 3,6 л, на 2.0 TSI третьего поколения около 5,7 л. Сумму называем до начала работ, а все сверх нее делаем только с вашего согласия.

Да. Volkswagen Passat B5, Golf 4 и более старые машины этих моделей принимает станция на Шафировском проспекте, 28, запись по отдельному телефону. Часть других машин старше 2009 года тоже принимает эта станция: скажите год выпуска, и мы подскажем, куда ехать.