Плановое ТО Volkswagen Transporter
Делаем плановое ТО на Volkswagen Transporter: меняем моторное масло, фильтры, антифриз и тормозную жидкость, масло в коробке передач.
Плановое ТО Volkswagen Transporter в Санкт-Петербурге, от T5 до T6.1. Мы работаем только с машинами концерна VAG и знаем, что у Transporter с дизелем старой серии на насос-форсунках, с дизелем Common Rail и с бензиновым мотором списки работ разные. Масло и фильтры можно привезти свои.
Что входит в техобслуживание Volkswagen Transporter
На каждом визите мы меняем моторное масло, масляный, воздушный и угольный салонный фильтры, а кольцо или пробку поддона подбираем по мотору. Топливный фильтр дизеля T5 и T6 добавляем каждые 30 000 км, то есть на четных номерах ТО. Свечи на бензине, масло в коробке и муфте Haldex, антифриз и тормозную жидкость меняем по своему графику, он в таблице ниже.
Вместе с заменами мы бесплатно осматриваем тормоза, подвеску, уровень жидкостей, двигатель и коробку на течи. Отдельные работы разобраны на своих страницах: замена масла Volkswagen Transporter, замена фильтров, замена свечей, замена антифриза.
Цены
| Услуга | Цена, ₽ |
|---|---|
| 9 000 ₽ | |
| Бесплатно |
Поводы приехать на ТО раньше срока
Отметьте пункты, которые про вашу машину 0 из 4
0 Ничего из списка: обслуживайте по регламенту Записаться
Почему техобслуживание зависит от мотора
Даже внутри одного поколения T5 стоят моторы с ремнем ГРМ и с шестернями, механика и автомат Aisin. Поэтому список работ мы собираем по VIN, а не по названию модели. На подъемнике смотрим подвеску и течи: износ там видно раньше, чем его заметит водитель. После работ бесплатно сбрасываем сервисный интервал и ставим отметку в книжку.
Поколения Volkswagen Transporter и их ТО
С рестайлингом 2009 года T5 сменил и моторы, и коробки: дизели с насос-форсунками уступили место Common Rail, а автомат Aisin — роботу DSG DQ500. T6 сохранил дизели Common Rail и робот DQ500, а T6.1 в России продавался только с дизелем.
| Поколение | Моторы | Что добавляется к маслу и фильтрам |
|---|---|---|
| T5 | 1.9 TDI и пятицилиндровый 2.5 TDI, насос-форсунки | топливный фильтр; по 2.5 TDI цену и допуск масла назовем по VIN до записи |
| T5 | 2.0 без турбины, 3.2 VR6 | свечи, масло в автомате Aisin, где он стоит |
| T5 | 2.0 TDI Common Rail, с одной турбиной и битурбо | топливный фильтр, масло в DQ500, где стоит DSG |
| T6 и T6.1 | 2.0 TDI Common Rail, в том числе новой серии | топливный фильтр, масло в DQ500, где стоит DSG |
| T5 после 2009 и T6 | 2.0 без турбины на T5, 2.0 TSI с цепью | свечи, на 2.0 TSI новая пробка поддона на каждом ТО |
На T6 и T6.1 с полным приводом 4Motion при замене масла в муфте Haldex снимаем насос и моем его сетку: съемного фильтра у этой муфты нет.
Пробеги и номера ТО Volkswagen Transporter
ТО-1 на 15 000 км, дальше каждые 15 000 или год, что раньше. Масло с фильтрами советуем менять через 10 000 км, это регламент нашего сервиса. Топливный фильтр дизеля T5 и T6 — через 30 000, по российским книжкам.
- замена
- по проверке
- ТО-1 15 тыс. км осмотр
- ТО-2 30 тыс. км топливный фильтр дизеля T5 и T6, свечи на бензине
- ТО-3 45 тыс. км осмотр
- ТО-4 60 тыс. км топливный фильтр дизеля T5 и T6, свечи, антифриз, масло в DQ500 или автомате Aisin
- ТО-5 75 тыс. км осмотр
- ТО-6 90 тыс. км топливный фильтр дизеля T5 и T6, свечи
- ТО-7 105 тыс. км масло в механической коробке
- ТО-8 120 тыс. км как на ТО-4
| Что добавляется к маслу и фильтрам | Пробег | Пробег, тыс. км |
|---|---|---|
| масло в муфте Haldex на 4Motion вне номера | каждые 35 000 км | |
| топливный фильтр дизеля T6.1 вне номера | по регламенту для вашей машины | |
| тормозная жидкость; антифриз, если 60 000 км еще не набралось | раз в 3 года | |
| ремень ГРМ на моторах с ремнем — отдельная работа, срок сверяем по книжке и пробегу вне номера | по книжке |
Слабые места Volkswagen Transporter T5 и T6
-
Задний сайлентблок переднего рычага
На T5 и T6 он уходит раньше остальной подвески, и спереди появляется стук на неровностях.
-
Обгонная муфта генератора на T5
Когда муфта клинит, дергается натяжной ролик, бьет ремень, а на холостых слышен скрежет.
-
Опорные подшипники передних стоек
Известное слабое место T5 и T6, поэтому стойки смотрим на каждом осмотре подвески.
-
Пыльники ШРУСов
Трещину в пыльнике ищем на каждом осмотре: через нее в шарнир попадает грязь.
Объем обслуживания на выбор
-
Экспресс ТО
Масло, масляный, воздушный и угольный салонный фильтры и осмотр за один заезд. В прайсе он посчитан для моторов 1.9 и 2.0, а для 2.5 TDI цену и допуск масла назовем по VIN до записи.
-
ТО по номеру
Весь список на ваш пробег: на ТО-4 к маслу добавятся антифриз и масло в роботе DSG или автомате, а дизелю T5 и T6 еще топливный фильтр.
-
Со своими запчастями
Привозите масло и фильтры, оплачиваете работу.
-
Контрольный осмотр
Тормоза, подвеска, уровень жидкостей, течи двигателя и коробки: вместе с ТО бесплатно, отдельным визитом по прайсу.
Калькулятор ремонта
Давайте посчитаем ремонт прямо сейчас!
Пять коротких шагов до предварительного расчета
Бонус Бесплатный осмотр ходовой и −10% на работы по рекомендациям
Часто задаваемые вопросы
Коротко о сроках, гарантии, запчастях и ценах
Что входит в ТО Фольксвагена Транспортера T5?
На каждом ТО масло, три фильтра и осмотр, а на каждом втором еще топливный фильтр дизеля. На 60 000 км добавляется масло в автоматической коробке: у T5 до 2009 года это автомат Aisin, после рестайлинга — робот DQ500 на версиях с DSG. Масло в механике по нашему регламенту меняем на 105 000 км.
Какой комплект расходников нужен на ТО Фольксвагена Транспортера?
Около семи литров масла на 2.0 TDI, масляный, воздушный и угольный салонный фильтры, кольцо или пробка поддона. У T5 и T6 на ТО-2, ТО-4, ТО-6 и ТО-8 к ним добавляется топливный фильтр, у T6.1 — по регламенту для вашей машины. Расходники подбираем по VIN, точный объем масла зависит от кода мотора.
Как часто делать ТО Фольксвагена Транспортера?
Раз в 15 000 км или раз в год, что наступит раньше. Масло с фильтрами советуем менять каждые 10 000 км: это регламент нашего сервиса.
Как часто менять топливный фильтр на Фольксвагене Транспортере?
На T5 и T6 каждые 30 000 км, как в их российских сервисных книжках, на T6.1 — по регламенту для вашей машины. После замены удаляем из системы воздух: новый фильтр заранее заполняем топливом или прокачиваем насосом из бака через диагностику.
Что обслуживать на Фольксвагене Транспортере 4Motion?
Масло в муфте Haldex меняем каждые 35 000 км. На номер ТО этот пробег не ложится, поэтому на приемке спрашиваем, когда муфту обслуживали в прошлый раз. В угловой передаче и заднем редукторе завод масло не меняет, там проверяем уровень и течи.
Берете на ТО Фольксваген Транспортер T4 и T5 до 2009 года?
Часть машин старше 2009 года принимает станция на Шафировском: скажите год выпуска, и мы подскажем, куда ехать.
Можно оплатить ТО Фольксвагена Транспортера по безналу?
Да, работаем с юрлицами и ИП, безналичный расчет без НДС.
Не нашли свой вопрос? Звоните, проконсультируем: +7 (812) 993-78-38
Дизели, полный привод 4Motion и гарантия
Записаться на диагностикуТри серии дизелей
Насос-форсунки, Common Rail первой серии и новой серии обслуживаем каждый по своему списку: у этих моторов разный объем масла и разные допуски к нему.
Полный привод 4Motion
На T5 с 2009 года масло в муфту Haldex заливаем в ее пробку, не в редуктор: пробки рядом, масла разные.
Без лишнего
Скажем, что по пробегу менять еще рано: например, масло в механической коробке по нашему регламенту меняем только на 105 000 км.
Гарантия
На работы с оригинальными запчастями 6 месяцев или 10 000 км, с неоригинальными — 3 месяца или 5 000 км, что наступит раньше. На работы со своими запчастями гарантия может не распространяться, предупредим при приемке.
бесплатно
Оценка ремонта по фото
Сфотографируйте повреждение или узел, назовем объем работ и вилку по цене для вашей модели. Точную смету подтвердим после осмотра на подъемнике.
- Ответим в WhatsApp или Telegram за 15 минут
- Скажем честно, нужен ремонт сейчас или можно ездить
- Подберем запчасти: оригинал или проверенный аналог
7 сервисов по Санкт-Петербургу
Выберите ближайший, покажем адрес, телефон и режим работы. Записаться можно на любой из них.