Ремонт и обслуживание двигателя Audi

Зависит от кода мотора, а не от модели и года выпуска: на одной модели Ауди встречаются оба варианта. Код смотрим по VIN, поэтому при записи достаточно назвать его.

На большинстве Ауди двигатель стоит вдоль кузова, и чтобы добраться до привода, переднюю панель отодвигают в сервисное положение или снимают. На продольных четырехцилиндровых моторах это добавляет несколько часов. На Ауди A3 и Q3 мотор поперечный, и такой надбавки нет.

Да. Цепь у этих моторов стоит сзади, со стороны коробки передач, и меняют ее со снятием двигателя. Это отдельная работа, объем и смету называем после осмотра по коду мотора.

Бывает и то, и другое, и по дыму их не различить. Ровная компрессия по цилиндрам говорит за колпачки, просевшая — за кольца, поэтому замер делаем до разборки.

Все, и в обеих головках: у рядного мотора головка одна, у V6 две. Разбирать мотор второй раз ради оставшихся старых колпачков нет смысла, поэтому меняем весь комплект за одну разборку.

Цену задают код мотора и работа. Замена ГРМ на ремне и на цепи, на рядном моторе и на V6 стоит по-разному. Стартовые цены — в таблице выше, точную смету называем по VIN и после осмотра.

На работы по двигателю и замену привода ГРМ даем год или 30 000 км, что наступит раньше. На работы со своими запчастями гарантия может не распространяться, об этом предупредим при приемке.

Берем Audi A3, A4, A5, A6, A7, A8, Q3, Q5, Q7, Q8 и Audi 80. Audi A4 B7 и A6 C5 принимает станция на Шафировском проспекте, 28. Часть других машин старше 2009 года тоже принимает эта станция: скажите год выпуска, и мы подскажем, куда ехать.